常用的蝶閥有對夾蝶閥跟法蘭蝶閥，工作狀態(tài)下處于全開(kāi)或全關(guān)狀態(tài)，運轉中的蝶閥在機組帶負荷的情況下自行封閉的現象被稱(chēng)為沖關(guān)。若運轉中呈現蝶板緩慢偏離全開(kāi)狀況，旋轉 30~70°，使蝶閥處于部分關(guān)閉的情況，稱(chēng)之為部分沖關(guān)。蝶閥部分沖關(guān)對水輪發(fā)電機組的影響和損害主要是：引起水輪機機械振蕩；高速水流將在蝶板后邊出現空蝕區，使蝶板受到氣蝕破壞；生成機械蹩勁，使接力器缸振蕩，嚴重時(shí)崩斷銜接螺桿；減少機組出力。因而，評論和處理這一問(wèn)題對水電廠(chǎng)安全運轉有著(zhù)重大現實(shí)意義。

防止問(wèn)題的出現也是阻止問(wèn)題出現的重要手法：

（l）加裝蝶閥方位的信號設備。當運轉中的蝶閥偏離全開(kāi)方位時(shí)，即發(fā)出信號，中控室的光字牌亮，運轉人員可根據信號判別是事故關(guān)蝶閥還是部分沖關(guān)。

（2）規范部分沖關(guān)的一般處理辦法，即可抬起油源閥，直到蝶閥全開(kāi)信號呈現之后，再落下油源閥。

（3）改進(jìn)蝶閥檢修質(zhì)量?，F在遍及是用加墊片的方法來(lái)調整中心方位，這在一定程度上能處理蝶閥體自身的問(wèn)題。改進(jìn)檢修工藝，使得蝶閥全開(kāi)后蝶板活門(mén)平行于水流。

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